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　　5月31日，由航空工业自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机在广东珠海首飞成功。首飞活动采用现场加视频的方式举行，航空工◥业党组书记、董事长谭瑞松→，党组副书记、总经理郝照平等集团公司领︼导、地方政府有关领导、客户代表、AG600项目参研参试单位的代表出席了首飞活动。

　　据悉，AG600飞机是为满足我国↘应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的∑重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特「种飞机，是与运20大型运输机、C919大型←客机并称的三型国产大飞机之一。AG600全状态新构型灭火机的首飞成功，标志着AG600项目全面进入加速发展的新阶段，也标志着灭火功能型号研制取得重大突破，跨越了又一个重大项目里程碑，是国家自主航空应急救援装备体系建设的重大阶段性成果。

　　在工程化验证阶段，AG600技术验证机相继实现陆上、水上、海上首飞，关键性能试验☆试飞和汲投水灭火功能验证试飞，突破掌握了气水动融合布局、高抗浪适海船体、复杂高支柱起落架等关键技术，为项目发展奠定了坚实可靠的技术基础。在实用化应用阶段，主要是开展全状态新构型灭火机⌒、救援机研制和适航取证。

　　此次首飞的々AG600全状态新构型灭火机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，填补了国产大型航空灭火飞机的空白。该型机设置增压舱，采用电传飞控和综合航电，配置全任务系统，相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更优秀的︼平台系列化发展能力。

　　2018年AG600技术验证机水上首飞成功，习近平总书记签发贺电，勉励研制全线“再接再厉，大力协同，确保项目研制成功∩，继续为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要、实现建设航空强国目标而奋斗”。航空工业坚决贯彻落实习近平总书记重要指↑示精神，发挥各级党组织在型号研制攻卐坚中的定海针、压舱石作用，不断加强全局性、战略性→统筹，持续完善项目管理制度，全力推动项目发展。研制全线克服疫情的不利影响和科研生产的重重困难，多线并进、多措并举、多方协同，全力确保完成各项研制攻坚任务。

　　在工业和信息化部、应急管理部、中国民用航空局等国家部委的指导帮助下，在中国航∑发、中国电科等行业内外相关企业、高校、研究机构的大力支持协同下，该型机立足于国内产业链、供应链、创新链，实现了包㊣　括发动机、关键机载系统在内的100%国内自▲主配套，一大批↓新技术、新材料、新工艺得到应用，有效带动相关产业快速发展和质量提升，展现了突出¤的示范带动作用。　航∞空工业将以建设AG600为龙头的国产航空应急救援装备体系为己任，加快推动型号研制和市☉场化应用，积极开展灭火■和救援使用模式研究，并推动应急救援指挥中心、示范运营基地试点建设，计划于2023年具备执行灭火任务能力并投入实战应用，2024年灭火机取得中国民航适航证并交付用户使用，2025年救援机取得中国民航适航证并交付用户使用。